1、首先根據(jù)煤斗綠巖鑄石板幾何形狀對(duì)板材進(jìn)行預(yù)排、預(yù)選。2、在煤斗綠巖鑄石板要注意用力揉壓使其膠泥飽滿，把膠泥擠出板縫，然后把多余的膠泥用灰刀鏟除。結(jié)合層的厚度和擠縫寬度分別控制在10-15mm和4-6mm。3、襯砌煤斗綠巖鑄石板過(guò)程中，要時(shí)刻注意控制板面平整，粘結(jié)牢固，達(dá)到橫平豎直，膠泥飽滿密實(shí)。4、煤斗綠巖鑄石
在耐磨的非金屬材料當(dāng)中，目前商品化的材料首推聚氨酯樹(shù)脂，它與燃煤物流組成摩擦偶對(duì)時(shí)的摩擦系數(shù)為0.2～3.0，顯然這個(gè)系數(shù)太大。 超高分子量聚乙烯（UHMWPE）簡(jiǎn)稱(chēng)超高，通常是指粘均分子量大于170~700萬(wàn)的聚乙烯，與普通的高分子量聚乙烯比較，隨著分子量的升高特別是超過(guò)170萬(wàn)以后，更顯示出其特性優(yōu)
大家都知道煤倉(cāng)襯板是一種防粘耐磨的塑料板材，是用超高分子量聚乙烯材料做成的，是一種新材料。超高分子量聚乙烯板雖然有很多的優(yōu)點(diǎn)也有不足之處，如耐高溫性能差、硬度低、拉伸強(qiáng)度低以及阻燃性能差等。那么耐磨煤倉(cāng)襯板滑落的原因分析如下： 超高分子聚乙烯板的溫度膨脹系數(shù)為2×10-4，是鋼材
尼龍襯板是一種工程塑料，它主要是用于制作零件的。尼龍襯板主要是采用樹(shù)脂進(jìn)行制作的，顏色基本上都是乳白色或者是半透明的，這種材料的硬度比一般的襯板要強(qiáng)，而且它的穩(wěn)定性是比較好的。 尼龍襯板這種材料是比較耐腐蝕和氧化的，它可以用于各種比較精密的零件制作，尼龍襯板的軟化點(diǎn)是比較高的，而且有一
煤倉(cāng)引起堵倉(cāng)的主要原因：①、雜物和大塊煤矸進(jìn)入煤倉(cāng)引起卡倉(cāng)。②、倉(cāng)內(nèi)煤起拱堵塞。傳統(tǒng)的煤倉(cāng)底部結(jié)構(gòu)多為向斗口逐漸收縮的圓錐形，當(dāng)倉(cāng)口閘門(mén)打開(kāi)后，煤憑其自重，克服阻力下流，接近斗口時(shí)，由于截面收縮大及煤的粘結(jié)作用，煤流的內(nèi)外摩擦阻力急劇增大，當(dāng)此阻力增大到煤的自重垂直分力時(shí)，煤就停止流動(dòng)，形成拱而堵塞
超高分子量聚乙烯板作為表面潤(rùn)滑材料，近年來(lái)受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的重視與關(guān)注。因其特殊的耐磨性，極低的摩擦系數(shù)，耐沖擊與優(yōu)異的防腐蝕等綜合性能是迄今為止許多材料所不及的。作為物料倉(cāng)、物料斗和溜槽襯里材料最初見(jiàn)端于國(guó)外報(bào)道，近年來(lái)一些引進(jìn)項(xiàng)目中也采用了此耐磨材料，并逐步在電廠、鋼鐵企業(yè)、礦山和
為了確保超高分子量聚乙烯板優(yōu)異性能的發(fā)揮，使安裝工程能夠安全、快捷、高質(zhì)量的進(jìn)行，進(jìn)一步延長(zhǎng)料倉(cāng)的使用壽命，需注意以下問(wèn)題：1、考慮到松散物料的棲息角及物料與襯板的摩擦系數(shù)，建議料倉(cāng)斜面與水平方向夾角大于68°。這樣經(jīng)安裝襯板后物料可以在整個(gè)倉(cāng)體內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體流動(dòng)，避免或減小了滯留區(qū)，不必使用
近年來(lái)，微晶石內(nèi)襯已在多項(xiàng)火電廠鋼煤倉(cāng)實(shí)際工程中得到應(yīng)用，但其采用的施工方法——貼裝法卻值得進(jìn)一步商榷。貼裝法，即采用環(huán)氧樹(shù)脂膠泥、不飽和樹(shù)脂膠泥、呋喃樹(shù)脂膠泥、水玻璃膠泥等粘結(jié)材料，將微晶泥、基層鋼板為3種不同的材料，線膨脹系數(shù)都不同。例如，鋼板的線膨脹系數(shù)a=12×10-6/℃，混凝土的a=10×10-6～15×10
煤運(yùn)轉(zhuǎn)粉料倉(cāng)在使用超高分子量聚乙烯板時(shí)，要遵守以下使用說(shuō)明及注意事項(xiàng)。1、初次使用時(shí)要待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至整倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。2、運(yùn)行中要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)在倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量是整倉(cāng)容量的二分之一以上。3、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。4、各種物料的顆粒硬度不同，不得隨意更換物
1、將原撈渣機(jī)上槽體水平段、斜升段耐磨鋼板拆除，清除撈渣機(jī)上槽體底板上的灰渣等異物，并對(duì)上底板銹跡處進(jìn)行打磨處理，然后對(duì)殼體漏水處進(jìn)行補(bǔ)焊。2、將原撈渣機(jī)上槽體鏈條、刮板拆除。撈渣機(jī)鑄石板、內(nèi)導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪更換完畢后，再將原鏈條、刮板恢復(fù)，并更換已經(jīng)破損的刮板。3、將原撈渣機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸拆下，對(duì)原驅(qū)動(dòng)鏈輪拆
