煤倉(cāng)引起堵倉(cāng)的主要原因：
①、雜物和大塊煤矸進(jìn)入煤倉(cāng)引起卡倉(cāng)。
②、倉(cāng)內(nèi)煤起拱堵塞。傳統(tǒng)的煤倉(cāng)底部結(jié)構(gòu)多為向斗口逐漸收縮的圓錐形，當(dāng)倉(cāng)口閘門打開(kāi)后，煤憑其自重，克服阻力下流，接近斗口時(shí)，由于截面收縮大及煤的粘結(jié)作用，煤流的內(nèi)外摩擦阻力急劇增大，當(dāng)此阻力增大到煤的自重垂直分力時(shí)，煤就停止流動(dòng)，形成拱而堵塞。
③、煤流入倉(cāng)的沖擊壓力和原煤的自重壓力加大，更易造成倉(cāng)下部煤夯實(shí)板結(jié)，因此，煤倉(cāng)的堵塞將更為嚴(yán)重，不僅會(huì)發(fā)生在煤倉(cāng)的斗口，甚至?xí)l(fā)生在倉(cāng)體下部直倉(cāng)段。另外，煤流入倉(cāng)的強(qiáng)大沖擊力易砸壞煤倉(cāng)內(nèi)壁和底部斗口。
④、倉(cāng)壁光潔度差，與煤粉之間附著性好，煤粉與倉(cāng)壁之間的相對(duì)速度為零，即零速度效應(yīng)的不斷疊加使附著層加厚導(dǎo)致堵倉(cāng)。
⑤、煤炭的塊度大小影響。越是中型塊度的不易堵，越是較碎、較濕的容易堵。
⑥、物料體積較大彼此交錯(cuò)或有超長(zhǎng)異物夾雜而形成堵倉(cāng)。
⑦、長(zhǎng)時(shí)間的存放，含有一定水份的原煤在倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，容易壓實(shí)結(jié)拱堵塞。再者，煤倉(cāng)服務(wù)年限長(zhǎng)，倉(cāng)身斷面大，實(shí)施合理的堵倉(cāng)處理方式尤為重要。針對(duì)以上堵
倉(cāng)原因，傳統(tǒng)處理方法就是放炮、用風(fēng)（水）處理，效果較差。探索應(yīng)用新型防止堵倉(cāng)、免清技術(shù)成為重大課題。
根據(jù)調(diào)研，采用在倉(cāng)內(nèi)安裝襯板，主要是利用襯板的超然抗滑動(dòng)磨擦能力、高耐磨性、高耐沖擊性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)防止堵倉(cāng)效果明顯，解決堵倉(cāng)處理和清倉(cāng)的不安全性，減少清倉(cāng)時(shí)間，提高礦井的原煤產(chǎn)量，具有較高的推廣價(jià)值。
