吊車支腿墊板的標準尺寸是多大，我公司可以根據用戶要求定制您所需要的尺寸規(guī)格及厚的吊車支腿墊板。吊車支腿墊板是環(huán)保材質加工而成，便于攜帶，可以說是隨用隨拿，機械開到哪里它既可以隨車走到哪里，支腿墊板由板狀的墊板本體和手提繩兩部分組成。板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料壓制而成。PE高分子合成材料墊
含油鑄型尼龍產品具有摩擦系數低、重量輕、比重小、耐沖擊強度及韌性較強，耐腐蝕等優(yōu)點，現已應用在幾十家鋼鐵企業(yè)的軋機主傳動上取得成功，在減少振動和噪音、減少故障、改善運轉條件，減輕維修工人勞動強度、降低維修費用等方面獲得較理想的應用效果，具有明顯企業(yè)效益，是國內領先水平的產品。 含油
鏈條導軌要高耐磨，耐低溫的情況上使用鏈條導軌，推薦使用超高分子量聚乙烯，分子量在800萬以上。高分子聚乙烯導軌大多應用于工廠鏈條加工，對于傳送東西，這樣一個長期循環(huán)的作業(yè)鏈條，我們先試想用鐵制的導軌，室內的話，幾個月要做一下維護保養(yǎng)，如果不保養(yǎng)，長期工作摩擦，很快使導軌鏈條報廢。而且
為避免煤倉內襯與基層2種不同材料由于溫差變形不等而引起的通病，我們應該改變理念，將粘貼改為鉸接，這個“鉸”起到了調節(jié)及平衡的作用。以下介紹的掛裝法，其構造詳見圖1。①、定購標準尺寸的微晶石板，一般采用的標準尺寸為600mm×600mm×20mm，也可選用其他尺寸，板材由工廠單面拋光，按圖示尺寸鉆8沉頭5mm螺孔，拋光面
工程施工前我們和廠家施工隊簽有嚴格的技術協(xié)議，并提出以下幾點要求：（1）安裝超高板分子量聚乙烯板前，清除煤斗內部的積煤和雜物，并將內壁焊縫打磨光滑；（2）上部使用膨脹螺栓，中部結構特殊，采用射釘，下部采用螺栓焊接（1CGr13），并要求有15處/㎡以上的固定點，接縫處密度相應增加；（3）螺栓頭部為沉頭型式，要求
我公司煤運轉粉料倉采用鋼結構，方錐體，下部安裝DN400的鄂式閥。由于原煤露天堆放，煤粉濕度過大，使料倉運行中掛壁嚴重，最后堵塞，嚴重影響轉粉的正常進行。經過多方論證，采用在料倉錐形體內襯超高分子量聚乙烯的方法，徹底解決了問題。1、安裝方法。安裝時首先用射釘器將超高分子量聚乙烯板固定在鋼板上然后用電鉆將兩
超高分子量聚乙烯板是熱塑性工程塑料，被世界公認為”令人驚異的工程塑料”，其物理、化學、電性能十分優(yōu)異，用超高分子量聚乙烯制成的產品性能極佳。其主要特性如下。1、超高分子量聚乙烯板的獨特分子結構，使它具有超然的抗滑動磨擦能力。耐磨性高于一般的金屬和塑料制品，是碳鋼的6.6倍、不銹鋼的5.5倍、黃銅的27.3倍、尼
引起煤倉堵煤現象原因如下：①、雜物和大塊煤矸進入煤倉引起卡倉。②、倉內煤起拱堵塞。傳統(tǒng)的煤倉底部結構多為向斗口逐漸收縮的圓錐形，當倉口閘門打開后，煤憑其自重，克服阻力下流，接近斗口時，由于截面收縮大及煤的粘結作用，煤流的內外摩擦阻力急劇增大，當此阻力增大到煤的自重垂直分力時，煤就停止流動，形成拱而堵
由于原煤倉堵煤是普遍問題，各電廠及電力設備廠也研究了許多種方法，主要有以下幾種：（1）人工捅煤或敲擊：安排人員在發(fā)生堵煤后用鋼釬捅或用大錘敲擊倉壁，此方法勞動強度大而不能及時解決堵煤，只能解決偶爾的堵煤。（2）倉體內層鋪設特種材料：在倉體內層鋪設不銹鋼板，超高分子量聚乙烯板，微晶板，鑄石板等，降低內表
超高分子聚乙烯板，主要用于制作滑冰地面、滑冰蕩場圍裙板、旱冰場地面、游樂園的滑梯、滑道、雪橇滑板。 超高分子量聚乙烯溜冰板具有很高的耐磨、自潤滑、抗沖擊性能，與真冰、真雪很為接近。另超高分子量聚乙烯溜冰板有不受季節(jié)、溫度影響和幾乎沒有運行成本等優(yōu)越性能，除此之外， 超高分
