在耐磨的非金屬材料當(dāng)中，目前商品化的材料首推聚氨酯樹脂，它與燃煤物流組成摩擦偶對時的摩擦系數(shù)為0.2～3.0，顯然這個系數(shù)太大。
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）簡稱超高，通常是指粘均分子量大于170~700萬的聚乙烯，與普通的高分子量聚乙烯比較，隨著分子量的升高特別是超過170萬以后，更顯示出其特性優(yōu)越的機(jī)械性能，尤其是耐磨耗、耐沖擊、低摩擦系數(shù)、耐化學(xué)藥品、吸收沖擊能等綜合性能優(yōu)異而受到國內(nèi)外行家的普遍關(guān)注與應(yīng)用。
超高分子量聚乙烯的摩擦系數(shù)小，為0.07~0.2，由于表面活化能低，具有表面不粘結(jié)性能，可以防止物料的粘結(jié)。美國散料運(yùn)輸部在25個煤倉安裝超高分子量聚乙烯襯板，迄今一直保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。超高分子量聚乙烯最引人注目的性能是具有極高的耐磨性，目前在已知的所有塑料中其耐磨性是最好的，分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高。
考慮到對煤倉進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造的成本和風(fēng)險較大，經(jīng)反復(fù)論證比較，選擇敷設(shè)UHMWPE襯里材料的技術(shù)方案對原設(shè)備進(jìn)行改造。
