火電廠燃用煤中含有煤矸石, 也含有硫及其它礦物質(zhì), 對內(nèi)襯的材料要求是耐磨性高、耐腐蝕性強、硬度高、耐溫性良好以及表面光滑便于物料流動。經(jīng)過許多工程項目的實踐, 輝綠巖鑄石板、微晶石板、搪瓷面耐磨板、天然花崗巖板、超高分子量聚乙烯板、不銹鋼板等均是理想的內(nèi)襯材料。不同的場合、環(huán)境、施工工藝,
用塑料為原料做成的板材，大量適用于建筑、化工行業(yè)，用于化工、環(huán)保、建筑板時有耐磨、耐振動、耐腐蝕、可回收、強度高、抗老化、防水、防潮、不易變形、可重復(fù)使用等特點，而且還可以回收加工，大大降低成本。 塑料板材中特性尤為突出的是使用超高分子量聚乙烯原料。超高分子量聚乙烯是一種性
目前市場上越來越多的工程市場開始使用一種新型高分子聚乙烯塑料支腿墊板，慢慢的代替了木頭支腿墊板和鋼制支腿墊板。那么這三種支腿墊板有什么不同，區(qū)別又在哪里呢，下面小劉來帶您簡單的了解一下PE支腿墊板與其它支腿墊板不區(qū)別。吊車墊板和枕木哪個好 支腿墊板一般可以分壓支腿的壓力，對路基路面起到保
鏈條導(dǎo)軌按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。1.傳動鏈主要用于傳遞動力的鏈條。2. 輸送鏈主要用于輸送物料的鏈條。3. 曳引鏈主要用于拉曳和起重的鏈條。4.專用特種鏈主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結(jié)構(gòu)的鏈條。 鏈條導(dǎo)軌、塑料導(dǎo)軌及襯條，又稱墊條與摩
對于25噸吊車支腿墊板標(biāo)準(zhǔn)是多大的，首先我們要確定支腿墊板的材質(zhì)，我公司主要生產(chǎn)超高分子量聚乙烯材質(zhì)的，如果是超高分子量聚乙烯板制作的支腿墊板，標(biāo)準(zhǔn)500*500*50mm就可以。 我公司生產(chǎn)的高分子復(fù)合支腿墊板采用的是高分子復(fù)合材質(zhì)，該材質(zhì)是重量輕，韌性好，抗壓性強，且耐油耐腐蝕的一種
裝載機技術(shù)攻關(guān)項目———高性能尼龍襯套代替向心關(guān)節(jié)軸承。那個項目最終成功的使用尼龍襯套替代了關(guān)節(jié)軸承，成本降為原來的1/5，而性能得到了大幅度提高，尤其在潤滑和耐磨方面的性能提高。由此得到啟示，傳統(tǒng)潷水器回轉(zhuǎn)裝置采用的是滾動軸承，如果替換成具有一定調(diào)心功能的滑動軸承———關(guān)節(jié)軸承，無疑對機
我公司研制的稀土含油尼龍高強度襯板,是理想的襯板材料。雖然應(yīng)用推廣僅僅三、四年,還才嶄露頭角,對它的特點尚有待深化認(rèn)識, 配用方法和規(guī)格等許多方面還有待進(jìn)一步研究和開發(fā),但以它卓越的性能和特有的優(yōu)點,相信它必將會得到更為廣泛的應(yīng)用。稀土含油尼龍高強耐磨襯板制品具有以下優(yōu)點:1、耐磨性好,能延長混合機筒體壽命由
根據(jù)超高分子量聚乙烯材料的幾種特性, 它替代厚鋼板、鋼軌、鐵屑混凝土等材料作為煤倉下收口斗倉的襯板具有得天獨厚的優(yōu)勢。我礦從 1996 年起至今, 共在三個井下煤倉和兩個井上鐵路煤倉中應(yīng)用了該材料, 效果特別好, 至今未發(fā)生過煤倉堵眼現(xiàn)象, 這對我礦采掘工作面的正常生產(chǎn)和高產(chǎn)高效起了很大作用。下面以我
超高分子量聚乙烯板厚度從6.5mm～260mm,規(guī)格長×寬為3000mm×1500mm。我們這里選用的是10mm厚的板,具體施工步驟如下:1、消解倉聚乙烯襯板的切割根據(jù)消解倉的結(jié)構(gòu)及展開尺寸,確定超高分子量聚乙烯板的具體尺寸及數(shù)量,然后用手動無齒鋸鋸下料即可。2、消解倉聚乙烯襯板的鉆孔將下好的板材按照圖紙所示的尺寸鉆孔,孔的數(shù)量由施
1、浮法玻璃生產(chǎn)主要采用煅燒純堿，腐蝕性強，形狀為白色粉末狀，易溶于水，極易吸收空氣中的水份潮解，結(jié)塊。一般大型玻璃生產(chǎn)企業(yè)都建有純堿筒庫，用于純堿的儲存和使用，容量約1000t。筒庫主要由圓柱形鋼筋混凝土和2～4個圓錐形鐵質(zhì)料倉連接而成。當(dāng)進(jìn)入雨季或持續(xù)下雨空氣潮濕，鐵倉受潮后，純堿會迅速吸水潮解形成結(jié)塊
