超高分子量聚乙烯板耐磨性好、使用壽命高，比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋼材，因此可以廣泛用于儲存或設(shè)備包裝的運(yùn)輸內(nèi)襯里。目前鋼鐵企業(yè)、電力企業(yè)、煤礦企業(yè)，廣泛的采用了超高分子量聚乙烯制品，例如齒輪、軸承、導(dǎo)軌、滑塊等印。 超高分子量聚乙烯板在應(yīng)用實(shí)例1、氧化鐵礦料斗：內(nèi)襯材料：20毫米厚的超高分子量聚
20世紀(jì)90年代初期，我國研制了超高分子聚乙烯板材，國際上通稱UHVW-PE這種板材其優(yōu)點(diǎn)為：表面光滑，摩擦系數(shù)低，不易與物料粘結(jié)；耐磨性好，使用壽命長；環(huán)境溫度較低時(shí)沖擊強(qiáng)度高；吸水率低；抗腐蝕性強(qiáng)。除此以外，它還具有適用溫度范圍廣(-200~+90℃)、消音性能好、重量僅為鋼的1/7以及切割容易等優(yōu)點(diǎn)。&n
超高分子量聚乙烯板是一種粘均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。它具有優(yōu)異的綜合性能、其耐磨損性、耐低溫性、耐腐蝕性、自潤滑性、抗粘附性、耐沖擊性等性能均列塑料之首。利用超高分子量聚乙烯板耐磨性好、摩擦系數(shù)小、自潤滑性好等特點(diǎn)，對石膏料倉進(jìn)行加裝超高分子量聚乙烯板可解決料倉粘料問題，這是一
皮帶運(yùn)輸機(jī)上的托輥,傳統(tǒng)使用的是鋼制的,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,不易維修,其使用壽命一般只有 3個(gè)月,使用中還容易“卡殼”,易銹蝕,故障率高。為此,我礦務(wù)局采用超高分子量聚乙烯塑料(UHMW-PF)制造皮帶運(yùn)輸機(jī)上的托輥。由于超高分子量聚乙烯塑料具有很好的耐沖擊、耐磨、耐腐蝕、自身潤滑、吸振等特性,制成的超高分子量聚乙
新型耐酸堿、耐磨損長壽命聚乙烯托輥與普通托輥相比有以下特點(diǎn)：(1)、使用面廣，不但適用于各種普通場合，而且對靜電要求較高的礦井，粉塵較大、腐蝕性較強(qiáng)的焦化廠、堿廠、化肥廠等特殊行業(yè)環(huán)境也廣泛應(yīng)用。(2)、防酸堿腐蝕、耐磨性能高，普通托輥在酸堿環(huán)境下，15d開始出現(xiàn)銹蝕，從而造成帶式輸送機(jī)拉裂，而超高分子量聚乙
在火力發(fā)電廠、煤化工工廠、水泥廠、電解鋁廠等工業(yè)建筑的卸煤溝漏斗、儲倉漏斗，與所裝貯材料的接觸面長時(shí)間受磨擦，為保護(hù)受磨面，以前的做法有粉耐磨砂漿、粘貼花崗巖、粘貼陶瓷磚、粘貼鑄石板等，現(xiàn)今采用新型耐磨壓延微晶板、高分子聚乙烯耐磨板材料。其中壓延微晶板以耐磨性能好、使用壽命長、粘貼工藝簡
1、襯板材料表面有良好的光潔度，無毛刺、無氣泡，具有良好的防堵及防粘性能，無論買方物料成份如何，均能保證在運(yùn)行過程中不粘料、堵料、無結(jié)塊結(jié)拱現(xiàn)象發(fā)生。2、襯板材料具有極低的表面吸附力和吸水率，使物料難以粘附在其表面，不吸收物料中的水分，不被物料中的水分所浸潤。3、襯板材料具有優(yōu)異的防磨性能，安裝到料斗內(nèi)
1、硬質(zhì)地面(水泥、瀝青馬路地面等）①、吊車噸位在50T以下時(shí)，每個(gè)支腿可使用兩根及兩根以上枕木并列支腿墊板，應(yīng)使用厚度不小于160mm，寬度不小于200mm，長度不小于1000mm堅(jiān)實(shí)浸墊板，枕木兩端用鐵絲或者扁鐵捆綁。②、吊車噸位在51T---99T時(shí)，每個(gè)支腿應(yīng)使用三根枕木并列支腿墊板，應(yīng)使用厚度不小于180mm，寬度不小于200
超高分子量聚乙烯板(UHMW-PE)是熱塑性工程塑料，被世界公認(rèn)為”令人驚異的工程塑料”，其物理、化學(xué)、電性能十分優(yōu)異，用超高分子量聚乙烯制成的產(chǎn)品性能極佳。其主要特性如下。①、UHMW-PE制品的獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)，使它具有超然的抗滑動磨擦能力。耐磨性高于一般的金屬和塑料制品，是碳鋼的6.6倍、不銹鋼的5.5倍、黃銅的27.3倍
鏈條導(dǎo)軌在應(yīng)用上是非常廣泛的，用途也是比較大的。用于支撐和導(dǎo)向鏈條，減少鏈條磨擦，降低噪音，增強(qiáng)鏈條使用壽命，在食品機(jī)械行業(yè)，輸送機(jī)械而行業(yè)，包裝機(jī)械行業(yè)，灌裝機(jī)械行業(yè)中以及各種使用鏈條傳送的機(jī)械行業(yè)的使用具有廣闊的遠(yuǎn)景。 鏈條分為A、B兩種，根據(jù)兩種鏈條數(shù)據(jù)，我公司相對應(yīng)的設(shè)
