超高分子量聚乙烯一般是指相對(duì)分子質(zhì)量在150萬以上的聚乙烯,日本、德國生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯相對(duì)分子質(zhì)量已高達(dá)600萬以上,而國內(nèi)目前普遍應(yīng)用的在250萬和350萬左右。由于具有許多優(yōu)良性能,超高分子量聚乙烯材料及其制成品在不同領(lǐng)域得到了廣泛的運(yùn)用。 因超高分子量聚乙烯在提高設(shè)備的使用
鑄石分為普通鑄石和微晶鑄石。鑄石有良好的耐磨、耐腐蝕性能,其耐磨性能比鋼板、鑄鐵高幾倍至十余倍,有耐磨王之稱。特別是在高溫、高壓、酸堿介質(zhì)、磨損介質(zhì)作用下的設(shè)備,使用鑄石板,可以大大提高設(shè)備壽命和工作性能。 普通鑄石板按其形狀分為矩形、直角梯形、扇形、圓形、多邊形等,
襯板的鋪設(shè)可根據(jù)運(yùn)輸物料的物理性質(zhì)和部位來確定,以下幾種情況建議鋪設(shè)襯板:(1)、硬度較大的煤炭或矸石溜槽應(yīng)加襯板。煤的硬度主要取決于其煤化程度:按煤的顯微硬度劃分:以無煙煤的硬度最高,煙煤次之,褐煤最低。在煤質(zhì)較硬時(shí),塊煤(包括精煤中的塊煤)系統(tǒng)的漏斗、溜槽應(yīng)加襯板。溜槽斜段傾角小于或等于60°
在MC尼龍澆鑄過程中添加稀土礦物可顯著提高強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性,其原因如下。1、稀土元素具有凈化雜質(zhì)的作用,可提高己內(nèi)酰胺的聚合度,增大分子鏈主價(jià)鍵的斷裂力。2、稀土元素在聚合反應(yīng)中起到減慢反應(yīng)速率、保持化學(xué)平衡、降低表面張力、穩(wěn)定分子結(jié)構(gòu)的作用。另外,在MC尼龍中添加潤滑油可降低材料摩擦系數(shù)、
吊車支腿墊板由板狀的墊板本體和手提繩兩部分組成。板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料壓制而成。墊板四角支撐60mm承壓15-18噸/c㎡以上,可在惡劣環(huán)境下正常使用,超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成,吊車支腿墊板規(guī)格有多種也可定制,手提繩的端部嵌入墊板本體中,以便于運(yùn)載和布置
山東同業(yè)環(huán)保生產(chǎn)的支腿墊板,質(zhì)量保證價(jià)格便宜,實(shí)體生產(chǎn)廠家!如有需要,請(qǐng)聯(lián)系我們!我們先來說說支腿墊板是來做什么的,支腿墊板主要用于墊在工程機(jī)械的支腿下,起支撐作用。適用于泵車、吊車、消防車等工程機(jī)械。 支腿墊板的形狀可以是正方形或者圓形,常規(guī)為黑色正方形圓槽和黑色正方
超高分子量聚乙烯板作為煤倉襯板的簡易安裝方法, 在提高操作安全系數(shù)的同時(shí), 也為襯板的維修作業(yè)方式提供了方便, 從而使該項(xiàng)目維修的專項(xiàng)費(fèi)用得到非常顯著的節(jié)約。在現(xiàn)場(chǎng)可以看到:改造前最容易積料的轉(zhuǎn)角位置, 在采用了超高分子量聚乙烯板作為煤倉襯板后,沒有發(fā)生煤倉的粘堵問題, 已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期效果。
焦?fàn)t的備煤系統(tǒng)中,配煤槽雙曲線部位、煤塔及備煤的溜槽上全部使用了高分子聚乙烯襯板。襯板與襯板橫向拼縫為45°角搭 接,可防止物料從上向下滑落時(shí)進(jìn)入襯板與內(nèi)壁間的縫隙內(nèi),橫向與縱向均留5~10mm伸縮縫,防止夏季氣溫升高時(shí)襯板無伸縮間隙,目前應(yīng)用效果較好。1、裝入活動(dòng)聚乙烯襯板 在翻板上
漏斗壓延微晶板施工特點(diǎn)1)、安裝方便、快捷。通過測(cè)量放線,先粘貼底端口板材,再粘貼頂中間部位整體角度與平整度,這樣使操作人員在每個(gè)工作面能充分展開,減少了過程放線影響,可加快施工速度,提高施工效率。2)、有效控制施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。依據(jù)上下兩端口粘貼好的板材定位,整體放線來控制中間部位整體角度與平整度,
對(duì)于襯板材料的選擇, 通常選用耐磨、耐腐蝕的材料,如:鑄石板、陶瓷磚、超高分子量聚乙烯(UHMW-PE) 板材和管材、耐磨鋼板等。1、鑄石板鑄石具有良好的耐磨、耐腐蝕性能,其耐磨性能比鋼板、鑄鐵高幾倍至十余倍,有耐磨王之稱。特別是對(duì)于在高溫、高壓、酸堿介質(zhì)、磨損介質(zhì)作用下的設(shè)備,使用鑄石板,可以大大提高設(shè)備壽命和工