我國軌下墊板的形式常采用橡膠墊板,為減小摩擦力,也常采用橡膠墊板上粘貼不銹鋼板的復(fù)合膠墊。超高分子量聚乙烯(簡稱UHMWPE)是一種耐磨性很好的熱塑性工程塑料,因?yàn)樗哪Σ料禂?shù)很低,僅為0.05～0.11,所以作者在2005 年將它壓制成軌下墊板進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)合軌下墊板的實(shí)際使用環(huán)境和受力情況,選用了分子量不小于200萬的材料將其壓制成軌下墊板。
墊板中間的光滑平板部分為承軌面,兩側(cè)凹槽為放置軌距塊而設(shè)計(jì),A值限定的凹槽用于卡住減振器的鐵座,限制墊板的左右及沿軌向的移動;B值根據(jù)軌距塊的尺寸來設(shè)定;尺寸168是UIC60軌使用軌距塊時的尺寸。墊板表面光滑平整。我們對其進(jìn)行了大量試驗(yàn)并在試驗(yàn)成功后將其應(yīng)用于線路。
超高分子量聚乙烯板用于高架橋,作為軌下墊板使用,在國內(nèi)最早是北京地鐵5號線,此線路自2007年10月開通至今,運(yùn)行狀況良好,軌下墊板未發(fā)現(xiàn)磨損。2008 年建設(shè)的深圳地鐵3號線也大量采用了這種墊板,現(xiàn)在正在修建的北京地鐵大興線、亦莊線、昌平線等的高架橋路段也已經(jīng)確定了采用這種結(jié)構(gòu)。
超高分子量聚乙烯軌下墊板與大量在小阻力扣件系統(tǒng)中使用的復(fù)合墊板相比,除了摩擦系數(shù)較小外,超高分子量聚乙烯還有極好的耐磨性、突出的抗沖擊性、自潤滑性、噪聲阻尼性、耐核輻射性等。它無毒、無味,其制品已經(jīng)可以代替碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、食品機(jī)械、運(yùn)輸、醫(yī)療等部門,并且正逐步顯示出它的優(yōu)越性。綜上,使用超高分子量聚乙烯作為軌下墊板可以達(dá)到更好的使用性能且有很多優(yōu)異的特點(diǎn)。
