隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們已成功地開發(fā)出許多超高分子量聚乙烯產(chǎn)品,就國(guó)內(nèi)情況看,超高分子量聚乙烯主要應(yīng)用于煤礦,約占消費(fèi)總量的50%。制品多為共混改性制品,由于它的耐磨耗、耐腐蝕、耐沖擊等性能在現(xiàn)有的材料中名列前茅,它不僅能延長(zhǎng)成品的使用壽命,又提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。超高分子量聚乙烯在煤礦上的應(yīng)用研究起步較晚,最初的應(yīng)用面較窄,品種單一,但目前已經(jīng)有了較大的發(fā)展。
近幾年有10余種超高分子量聚乙烯制品在煤礦生產(chǎn)中得到推廣應(yīng)用,如軸瓦、軸套類、輪類制品、板類、溜槽等制品,在替代鑄鋼或鑄鐵、尼龍材料方面顯示出其優(yōu)異特點(diǎn),除了具有耐磨、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、耐低溫等性能上的優(yōu)勢(shì)外還具有成本低的優(yōu)點(diǎn)。過(guò)去的地滾一般為鑄鋼或鑄鐵制作,由于鑄鋼硬度大、彈性模量高與鋼絲繩接觸應(yīng)力大,致使鋼絲繩磨損快,此外地滾中的軸承因工作條件惡劣時(shí)常造成卡死不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活而加劇鋼絲繩的磨損。采用超高分子量聚乙烯無(wú)軸承地滾可以從根本上克服軸承卡死不轉(zhuǎn)現(xiàn)象。電機(jī)車的軸瓦多為銅質(zhì)材料,其成本高、耐磨性差、摩擦阻力大、對(duì)軸的磨損嚴(yán)重。
采用超高分子量聚乙烯軸瓦價(jià)格便宜,僅為銅的1/6左右,由于其自潤(rùn)滑摩擦系數(shù)小、壽命長(zhǎng)(約為銅的2～3倍)而得到應(yīng)用。以前鋼絲繩牽引輸送機(jī)托繩輪襯多為尼龍輪襯,因?yàn)槟猃堓^為耐磨且硬度低,對(duì)鋼絲繩磨損小,但尼龍輪襯價(jià)格較貴、壽命較短,此外尼龍?jiān)诙咀兇喟惭b時(shí)易造成斷裂現(xiàn)象。由于超高分子量聚乙烯材料耐低溫性好而且耐磨性好、壽命是尼龍的2～3倍,可以替代尼龍輪襯。煤礦用的很多板類材料也可以采用超高分子量聚乙烯材料,如煤倉(cāng)襯板、箕斗襯板、溜煤道襯板、水平溜煤槽襯板以及特殊情況使用的礦車襯里等平板;壓濾機(jī)濾板;噴漿機(jī)摩擦片;洗煤廠中大量使用的篩板等等
