超高分子量聚乙烯板材(以下簡稱聚乙烯板)，該板材耐磨性是碳鋼的3～7倍，密度是鋼材的1/8。摩擦系數(shù)小，不粘結(jié)物料，抗沖擊，強度高；耐酸、堿、鹽腐蝕，不老化，質(zhì)量輕，是用在進料斗襯里的最佳材料。該聚乙烯板可剪裁拼裝成任意形狀，通過沉頭螺釘安裝在進料斗內(nèi)襯里，同時可降低混凝土進料時的噪音，消音效果較好。一般板厚在5mm即滿足要求，采用聚乙烯板可減少頻繁更換耐磨鋼板內(nèi)襯的麻煩，降低維修費用。進料斗內(nèi)涂耐磨涂料，也可達到提高耐磨性和減重的目的，耐磨涂料涂法同3.1.2節(jié)要求。進料斗內(nèi)壁加裝耐磨鋼板之后的總質(zhì)量約107kg，而加聚乙烯板的總質(zhì)量約56kg，減重51kg
攪拌筒反轉(zhuǎn)將混凝土從出口通過卸料槽導(dǎo)流到達作業(yè)面，為保證混凝土快速連續(xù)流動，卸料槽一般做成圓弧槽型且容積≥0.3m3，須有足夠的剛度和耐磨性。普通鋼板制作的卸料槽一般在內(nèi)壁再附一層厚3mm～4mm的耐磨鋼板，有的在沖擊部位再加裝一塊耐磨鋼板，以保護卸料槽局部耐磨，延長使用時間，但卻增加了卸料槽質(zhì)量約35%以上。在保證卸料槽整體剛性前提下，可通過采用高強度耐磨鋼板、涂耐磨涂料、內(nèi)襯聚乙烯板等方法進行卸料槽輕量化設(shè)計。卸料槽在采用高強度鋼板保證結(jié)構(gòu)強度前提下，內(nèi)壁可用聚乙烯板或涂裝耐磨涂料的方法，來達到提高耐磨性和減重的目的，方法同3.12節(jié)和3.2節(jié)要求。卸料槽加裝耐磨鋼板總質(zhì)量約為92kg，加聚乙烯板總質(zhì)量為58kg，減重34kg。
