超高分子量聚乙烯在煤礦上的應(yīng)用研究起步較晚,最初的應(yīng)用面較窄,品種單一,但目前已經(jīng)有了較大的發(fā)展。近幾年有10余種超高分子量聚乙烯制品在煤礦生產(chǎn)中得到推廣應(yīng)用,如軸瓦、軸套類、輪類制品、板類、溜槽等制品,在替代鑄鋼或鑄鐵,尼龍材料方面顯示出其優(yōu)異特點,除了具有耐磨、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、耐低溫等性能上的優(yōu)勢外還具有成本低的優(yōu)點。
過去的地滾一般為鑄鋼或鑄鐵制作,由于鑄鋼硬度大、彈性模量髙與鋼絲繩接觸應(yīng)力大,致使鋼絲繩磨損快,此外地滾中的軸承因工作條件惡劣時常造成卡死不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動不靈活而加劇鋼絲繩的磨損。采用超高分子量聚乙烯無軸承地滾可以從根本上克服軸承卡死不轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
電機車的軸瓦多為銅質(zhì)材料,其成本高、耐磨性差、摩擦阻力大、對軸的磨損嚴(yán)重。采用超高分子量聚乙烯軸瓦價格便宜,僅為銅的1/6左右,由于其自潤滑摩擦系數(shù)小、壽命長(約為銅的2~3倍)而得到應(yīng)用。
以前鋼絲繩牽引輸送機托繩輪襯多為尼龍輪襯,因為尼龍較為耐磨且硬度低,對鋼絲繩磨損小但尼龍輪襯價格較貴、壽命較短,此外尼龍在冬季變脆安裝時易造成斷裂現(xiàn)象。由于超高分子量聚乙烯材料耐低溫性好而且耐磨性好、壽命是尼龍的2~3倍,可以替代尼龍輪襯。
煤礦用的很多板類材料也可以采用超高分子量聚乙烯材料,如煤倉襯板、箕斗襯板、溜煤道襯板、水平溜煤槽襯板以及特殊情況使用的礦車襯里等平
板;壓濾機濾板;噴漿機摩擦片;洗煤廠中大量使用的篩板等等。
